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私たちは、塗装環境を整えました。
  塗装ブースは文字通り塗装する部屋のことで、その目的はホコリを付けずに塗装することができ、乾燥できることです。
塗装ブースでは塗装をするわけですから作業者にとってはその塗装ミストと有機溶剤の処理が問題となり、それらを屋外に排出しなけば塗装することは困難となります。

ブース内の空気を換気するために、空気の流入口を設けますが、空気と同時にホコリも室内に入ってきてしまい塗装物にホコリが付着してしまい塗装の仕上がりが悪い。
対策として、ホコリをろ過して空気を室内に入れられるように給気フィルターを取り付けます。
スプレーミストをそのまま室外に出してしまうと近隣の迷惑になります。そこでスプレーミスをろ過するため排気フィルターを取り付けます。
これが今までの、自然給気式です。
さらに自然給気式を進化させ、空気の流入口にもファンを取り付けて室内に空気を送り込んでやるプッシュプル式にと進化しました。

 さらに、ブース内で乾燥できるようにしようといことで給気ファンの手前にバーナーを取り付けて暖かい(熱い)空気を送り込んでやり、塗装車がブースを出るときには仕上がって出せるようになりました。

メルセデス・ベンツ社採用の世界に誇るプッシュプル式塗装乾燥ブース
私たちが採用した「イタリア製 ブローサム乾燥ブース」は、メルセデス・ベンツ社に採用実績があるイタリアが世界に誇るプッシュプル式塗装乾燥ブースです。
天井より床面に向かって理想的な層流を作り出すターボファンを装備し、エアーを圧送、ブース内はプラス圧になっているため、外からのチリ・ホコリを遮断します。

もちろん、乾燥もブース内で行うため、お車の塗料、塗装の状況に合わせ、乾燥温度・時間を自由に設定、対応できます。
極めて高度で均一な照度の中、塗装面の変化を見逃しませんので、高品質な仕上がりが望めます。

クリーンな環境で高品位な塗装作業が行われ、作業に携わる人にも優しい、お客様の大切な車を仕上げます。


塗料は環境にやさしくVOC規制2010年(シンナー・トルエンetcの排出量が50%削減)をクリアし、その先もクリアした日本ペイントの「レアル」

調色は、”ソリッド色からメタリック・パール色まで幅広く対応する革新的なコンピューター調色機「naxカラーマッチナビCT-Xタイプ3」”を導入。



カラーセンサー付きカメラで現車の色の測定

弊杜の塗装の取り組みについての、大切なお知らせです。
今年(2007年)8月から導入した塗料は
日本ペイントの「レアル」です。
国内の自動車メーカーが使用している塗料は関西ペイントと日本ペイントが中心になっています。
そこで環境にやさしくVOC規制2010年(シンナー・トルエンetcの排出量が50%削減)をクリアし、その先もクリアした
日本ペイントの「レアル」と言う塗料に変更しました。(もっと先は水性塗料です)
そしてもうひとつ新しく加えた
コンピューター(nax カラーマッチングナビCT-X タイプ3)があります。
お客様の愛車の色をカラーセンサー付きカメラで正確に測り、コンピューターで塗料配合データを出します。
測定されたデータを
「naxパワーミキシング」で調色します。(パワーミキシングは原色の品質を安定させパーフェクトな調色をサポートするミキシング装置)
3〜5年、お車をご使用されると多少色が変化し、自動車メーカー指定の色番号で調合しても微妙に変化しています。
そんな時、カラーセンサーカメラで色を測定し、そしてその色を作り作った色を再びカラーセンサーカメラで測定し、お客様のお車の色と比較し、コンピューターが計算し足りない色を加えたりしてベストな色に合わせるシステムです。
そのデータはコンピューターに蓄積されますので、もしものトラブルの時には簡単にお客様の色を出すことができます。
コンピューターを使用することにより短時間で調色できるようになり、ここまで進んでいるのか?と思うと正直いっておどろきです。
お客様のお車の状態をベストにし、地球温暖化防止に取り組んでいきたいと思います。

データ確認中

測定結果のデータを元に調色中

カラーセンサー付きカメラ

環境に優しいレアル塗料とミキシングマシーン(朝〜定時塗料をかくはんすることにより、塗料の品質を保ちます)

ミキシングマシーンです。

現在、お客様からの軽補修塗装に関するニーズは一段と高品質な塗装・低コストで短納期で提供することを求め、一方、新車の塗装では、調色の難しい、メタリック・パール色の比率が増え、現在では新色の内90%に達しています。
飛騨コルトでは高品質なサービスを実現するために、”ソリッド色からメタリック・パール色まで幅広く対応する革新的なコンピューター調色機「naxカラーマッチナビCT-Xタイプ3」”を導入しました。
左のチャート表は「naxカラーマッチナビCT-Xタイプ3」の操作手順で、塗装作業を強力にバックアップしています。

CT-Xの特徴
■カラーセンサー:
・20度〜110度の広範囲測色角度によりメタリック・パール色のスカシまで正確に測定できます。
・実車と調色塗料との色差を数値で表示できるので、調色品質の管理が可能。
・測定したデータの誤差を2度3度と修正データを表示し続けます。
■高速度コンピューター:
・最新式のコンピューターで、短時間で調色配合データを計算します
・世界で生産された車のボディカラー配色データ内蔵
■計量器:
・0.1g単位で7200gまで正確に素早く計量でき、微量名色を測定します。
■素早く調色でき、ソリッド、メタリック、2コートパール色、3コートパール色が調色出来る 「ファジー理論応用プログラム」採用
■3万色以上のVIF配合データを活用して、正確な調色判断する「VIF配合データ」を活用
■学習機能:自分で作成した調色配合データを登録できるので、使えば使うほど調色精度が向上し、過去に作った配合の再現が簡単に出来ます。

1.ボディ測色

2.条件入力
・塗料名 ・作成量 ・カーメーカー名 
・色番号 ・お客様の車の色
が入力可能です。

 

4.8.塗料の計算
原色の品質を安定させパーフェクトな調色をサポート
 自動車の補修塗装工程で特に技術を要する調色作業。
これを効率よく行うため、使用する原色の色の効き具合や粘土などの品質を一定に保つためのミキシング装置です。
「naxカラーマッチナビCT-Xタイプ3」で得られたデータを正確に調色するには「naxパワーミキシング」は欠かせない機材です。

環境配慮型・温暖化防止対応型 最新式塗料

汚染ガス(シンナー・トルエン・キシレンなど)を従来のものに対して50%削減した最新式の環境対応型
※VOC対策とは、揮発性を有し、大気中で気体状となる有機化合物対策であり、トルエン、キシレン、酢酸エチルなど多種多様な物質が含まれます。
※PRTR対策とは「特定化学物質の環境への排出量の把握等および管理の改善の促進に関する対策」(特定化学物質管理システム)です。

naxレアルと塗装回数の比較

naxレアルと塗装使用量の比較
※VOC規制(大気汚染ガス)規制に対応

naxレアルと塗装時間の比較

自社工場内、板金・塗装だから 安心!!


REFRESH STUDIO  リフレッシュ工房
飛騨コルト敷地内に隣接している鈑金・塗装専門 工房

★過程01
洗車・損傷箇所確認・洗浄・脱脂
小さな凹みや傷などが、発見しやすいように、損傷箇所周辺のみならず、最初の段階で車輌全体を洗車します。

★過程02
部品脱着
基本的な作業では、塗装するパネルに付属する部品は取り外します。
★過程03
マスキング
ガラス脱着に関しては、作業全般において車に良い方法をとっています。そのため、ガラス面のモールなどのマスキングは重要になり、マスキング作業も慎重に行っています。
★過程04
鈑金
損傷個所と損傷状況を把握し、修理範囲を出来るだけ大きくしないように作業します。ただし無理に小さく済まそうとすると、違和感ある歪みを残してしまうため、最も適切な作業方法をイメージしながら作業します。
★過程05
パテ付け
パテ付けの前には金属面の脱脂から行います。
パテ付けの際には出来るだけ気泡を入れないようにし、修復した箇所が長い年月大きな問題が無いように維持するために、パテ付け一つとっても気を使った作業をします。

★過程06
パテ研ぎ
プレスラインの歪みに気を付け、パテを付けては研ぎ、理想的なラインが出せるまでこの工程が続けます。

★過程07
プライマー&プライマーサフェーサー
サフェーサーの役割は膜厚を確保と同時に鉄板を防錆する事で、パテで研磨したラインよりも更に理想的なラインを出す為と、ラインを形成する為に研磨した際に下地(金属地肌)を出さないための作業です。

★過程08
調色
同じ色に近づけるために、テストピースへの塗布をします。理想の色に近づくまで作業します。

次世代コンピューター調色・塗装システム導入!
お客様へ高品質なサービス(調色制度のバラツキを低減)と地球に優しさを目指したシステムです。
詳しくは、こちらをご覧ください。
★過程09
サフェ研ぎ&足付け&マスキング
サフェ研ぎは良い材料を確かな技術と知識が必要になります。
また、脱着できる物は外してしまっているので、より作業しやすいマスキングができるためより塗装ミストの防止ができるのが特徴です。
★過程10
ベースコート塗装
塗料の密着性を良くし、パールベースメタリック粒子を均一に並べる為、ここで車の色を塗る作業を行います。
★過程11
クリアコート塗装
理想は新車時と同じ塗装条件に近づける事と考え作業します。
★過程12
ポリッシュ&洗浄
ポリッシュ(磨き)は、塗装工程での最終作業としても重要な作業の一つです。 ここで作業者の最終的な理想に近づけて作業します。最後に最終確認の意味も込めて丹念にお客様の車を洗車して確認します。
   


作業中は、帽子、マスク、塗装服 着用を義務づけ、
作業者の健康にも注意しています。



飛騨コルトの コーティング加工は こんな方にオススメ!
クルマを大切に扱っている方 ・ ワックス掛けが面倒なかた ・ クルマの高価下取りをお考えの方
ガレージに屋根がなく、塗装の傷みが心配な方 ・洗車機で洗車されている方
新開発のガラス硬化型皮膜が酸性雨、紫外線などの様々な汚れから塗装を守り鮮やかな輝きが持続します。
また、グラスネオ独自も強い撥水性が、その美しさをさらに演出します。
◆高硬度の被膜が塗装繭を汚れが定着しにくく取れやすい環境に変えます。もっと洗車を「早く」「楽に」することができるでしょう。
◆雨天時にクルマを走らせると、被膜表面に組み込まれた撥水基の効果により、ボディ表面を叩きつける雨が見事に球状撥水します。
◆一般的なワックス等は、熱に弱い性質を持っていますが、グラスネオは夏季の高温にも強い性質です。グラスネオは四季があり温度差が激しい日本の道を行くクルマのためのコーティングといえます。
■反応性撥水基が、驚きの水弾きを実現!
ガラス硬化型皮膜に反応性撥水基を組み込むことによりコーティング表面が撥水バリアー層を形成することで、水が触れた際、球状撥水を実現します。
■温度変化にガラス硬化型被膜。
Si(ケイ素)とO(酸素)が緻密に組み合わさり形成された被膜は、様々な汚れの原因から塗装を守るだけではなく、夏期の高温時においても軟化しない高硬度な被膜です。
■日々のお手入れは水洗いでOK!
洗車後に水滴が残った状態で、メンテナンスキットに付属されているメンテナンスクリーナーをクロスに塗ってボディに塗布すると、よりコーティング効果が持続します。

耐候性 紫外線・酸性雨・環境の悪影響からボディを守ります。
防汚性 汚れが付着しにくいので、水洗いで簡単に落とせます。
接着性 塗装と強く密着し、長期間コーティング性能をキープします。
耐熱性 高温による軟化を防ぎ、汚れの抱き込みを防止します。
耐薬品性 排気ガスなどに含まれる有害成分から塗装の劣化を防ぎます。
硬質 強く硬い皮膜が、ホコリなどによる傷からボディを守ります。
光沢 ガラス状皮膜ならではの美しい輝きを実現します。
ツヤ 厚く透明な皮膜が、息を飲むような質感のあるツヤを実現します。



プロの技が光る!!コーティング加工!!ビルシュタイン R-2000のペイントシーラント

ビルシュタイン R-2000のペイントシーラントは、愛する車を”美しく守る”
■洗車は水洗いでOK! ■新車時の光沢維持
■紫外線、酸性雨をシャットアウト! ■小傷に強くなる!

ビルシュタイン R-2000のペイントシーラントの効果
最新のケミカルテクノロジーにより、強靱な保護皮膜を車の塗装に定着させることを可能にしたビルシュタインR-2000ペイントシーラント
★ビクソルとテフ□ンを主成分とするビルシュタインのペイントシーラントは、車の塗装と目に見えない化学結合をし、ワックスなしで光沢のある保護皮膜を形成します。
★ペイントシーラントの硬い皮膜は、全ての天候に起因するファクター(熱、酸性雨、紫外線)による塗装の劣化を防止します。
★ペイントシーラントの硬い皮膜は、一度形成されると、数年問はペイントを保護し、光沢を失うことはありません。

ポリマーシーラント 料金 (標準施工料金表 税込み)

軽自動車 22,050円 ミニカ
小型車 *軽ワゴン 29,400円 ミニカトッポ、ディンゴ、ekワゴン、ミニキャブ、タウンボックス、ランサー、コルト、セディア、パジェロミニ、パジェロJR
中型車 36,750円 RV−R、パジェロio、FTO、カリスマ、ディオン、セディアワゴン
大型車 47,250円 ギャラン、ディアマンテ、グランディス、GTO、デボネアエアトレック
ワゴン車 57,750円 デリカ、パジェロ、スペースギア、デリカ(4WD)、ストラーダ、チャレンジャー、プラウディア
※他のメーカの車種に関してはお問い合わせください。


最終段階でのポリッシュ(磨き)でも、前面ガラスへの汚れないために
カバーをして、磨きます。

 




この輝きはイオンの力 ・・・ イオンコンプレックスによる緻密な保護膜を形成!!

イオンコンプレックスの解説


リファイン・ポリマーは、マイナスイオンのべ一スコートとプラスイオンのトップコートで形成されています。
2つのポリマー剤がイオンの力で結合され分子間の隙間を埋め織密な皮膜をつくります。
その結果、汚れの塗装面への侵入を防ぎます。また耐水・耐薬品性に優れているので、カーシャンプーによる洗浄をしても皮膜は剥がれることはありません。

コーティングのメカニズム
■リファイン・ポリマーはワックスとは違うナチュラルな光沢感と水引の良い撥水が魅力です。
また、ポリマー剤と塗装をイオン結合(ION-COMPLEX)させることにより実現した徹密な皮膜により、あらゆる外的刺激をシャットアウトします。

強固な皮膜の秘密は、ベースコート十トップコートによるダブルコーティングにあり!
●べ一スコートの特性/ポリマー樹脂の強固な皮膜による保護効果。
●トップコートの特性/イオンコンプレックスによるべ一スコートの固化効果。
その他、紫外線吸収斉1」による色槌せ防止効果、挨を集めにくい静電気防止機能など優れた効果があります。

   

水弾き(撥水)のメカニズム
塗装面と水滴の接触角度がほぼ90度になるように設計されており、水滴が次々に連結していき、大き<なった水滴自体の重みで塗装面を流れ落ちていきます。

有料リファイケア
定期点検にて、お客様では除去できない汚れや小キズがあった場合
の処理や、ガラスコーティングなどを有料でカーケアいたします。
水垢取り(汚れたボディを白く美しく)
鉄粉のサラツキ取り(ザラザラボディをツルツルに)
ガラスコーティング(雨の日、夜間の運転を安全快適に)

   

施工手順


リファインポリマー 料金

軽自動車 47,250円 ※車種はお問い合わせください ※下地処理料金は別途請求
小型車 *軽ワゴン 50,400円 ※車種はお問い合わせください ※下地処理料金は別途請求
中型車 57,750円 ※車種はお問い合わせください ※下地処理料金は別途請求
大型車 63,000円 ※車種はお問い合わせください ※下地処理料金は別途請求
RVワゴン車 73,500円 ※車種はお問い合わせください ※下地処理料金は別途請求
●基本料金は、材料費・施工工賃のほか、保証期間内の定期点検費用を含んだものです。
●下地処理料金は施工受付時にボディチェックを行い、塗装表面の状況により別途お見積りしてください。


車の中の、クバコ等の不快なニオイが気になる方へ・・・
不快なニオイを脱具して快適な空闇を生み出し、さらに殺菌をするすぐれものです。




たった1回の施工で車の中は長期間、殺菌、脱臭されています。

「光触媒」って何?
図1 ・・・ 光と酸化チタンの反応で空気中の水と酸素が分解します
図2 ・・・ 悪臭や汚れの原因となる有機物を酸化分解します。
光をエネルギーにしてクリーンな空気を創る
『光触煤』とは、金属のチタン(Ti)と酸素(0)の化合物酸化チタン(Ti02)のことで、光(紫外線)をエネルギーとし、空気中の酸素や水から活性酸素を生成します。
活性酸素は有機物を炭酸ガスと水に分解し、細菌を殺したりニオイを分解する作用があります。
光触煤は、車内・部屋・病院・食品加工施設等の環境を快適にします。
抗菌・脱臭・防汚に効果絶大
光触煤が生成する活性酸素の強い酸化力によって3つの効果が得られる
安全・低コスト・様々な分野に機能性発腫
光触煤用酸化チタンは微粒子の白い粉末で、人体に安全で環境に優しい顔料として塗料や化学繊維、化粧品にも使用されています。
この微粒子の酸化チタンを独目開発によるつなぎ剤をぺ一スに液状にして噴霧するのが「アークフラッシュ」です。
少量で高い抗菌カ、脱臭カを発揮し低コスト化を実現しました。

「アークフラッシュ」の施工方法


1.施工部分の洗浄
特殊な洗浄液で施工する所の
汚れを落とします。


2.施工部分以外を養生
窓ガラスやプラスチック部分を
フィルムで覆って養生します。

3.コーティング作業
光触煤の溶液をジェットガンで
まんべんなく塗付します。
消臭・抗菌の効果は一時的なものではありません。
その効果を次は御自身の目と鼻と身体で実感してください。



■飛騨コルトで安心車検 ・・・ 詳しくはお電話ください。(TEL:0577−32−1790)

飛騨コルト敷地内に隣接している
メンテナンス工場(修理、メンテナンス、車検)

工場内はかなり広く、作業しやすい環境にある。

 
All new JEEP CHEROKEE
全てに新しくなった
チェロキー
GRAND VOYAGER
Wish You A Happy Time
ジープを越えるジープ
ラングラー アンリミテッド
PT クルーザー
インスピレーションと実用性をもった車!!
  ランサーエボリューションX、
遂に誕生
佇まいそのものが美しさを
放つ!
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冬の快適装備が充実、ウインタークルージングを楽しもう 
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ナイトロは、あなたの日常に心地よい興奮をもたらします。
ダッジ ナイトロ
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あなたの毎日に気持ち”いい軽”登場!
新型 EKワゴン
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SUV SMART ATHLETE
まいにち使える。どこへでも行ける。
パジェロミニ
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個人情報保護法に関して
 

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